横尾忠則現代美術館

【特注カスタムクラブ】エミリッドバハマ EB-33 ドライバー三菱レイヨン クロカゲXTシャフト:第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 - 2e7b2

2019-10-04
カテゴリトップ > ヘッドカテゴリー > ドライバー
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ EB-33 ドライバー
三菱レイヨン クロカゲXTシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後
となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。







スタッフコメント

従来のエミリッドバハマの流れから外れた、バハマ番外モデル的位置づけのEB-33ドライバー。

一番の特徴は何と言ってもソールのフェース側に配置された5つのウェイトにあります。

これにより、重心深度を浅く設定。ボールの吹け上がりを抑えた低スピンボールが実現されます。


※重心深度の比較
・ EB-04 35mm
・ グランプリ DS 36mm
・ EB-33 31mm


一方でフェース高は厚すぎず、従来のバハマシリーズと近いセミディープ形状になります。

重心角は20°とやや低めに設定されておりますので、クラブを長くしても、短くしてもつかまり過ぎずに気持ちよく振りきれると思います。




モデル EB-33
ロフト角 9〜12°
ライ角 59.5°
サイズ ヘッド体積460cc
重量 191g 〜
フェイスアングル ±0〜+1
フェイス素材 特殊チタン合金
ボディ素材 特殊チタン合金
フェイス高 58mm
重心距離 37.5mm
重心深度 31mm
重心高 35.5mm
重心角 20°
仕上げ ブラックIP





ロリーマキロイの使用で話題になった三菱レイヨン「KUROKEGE XT」。
アメリカですでに販売されている物とは違い、プロトタイプを製品化したそうだ。
ちなみにマキロイは「70TX」。
シャフト剛性は手元側が軟らかく先端がしっかりしている、元調子シャフト。
シャフトに仕事をさせるというよりは、プレイヤー自信が振っても暴れないモデル。
パワーヒッター系に変わりはないですが、振りやすく癖も少ないためやさしく感じます。




頂点で戦うアスリート達が KURO KAGE.を選んだ。新モデルXTシリーズ誕生。

2015年春、三菱レイヨン株式会社は、トップアスリート達の使用で注目を集めるKURO KAGE .ブランドから、グローバルモデルとして初の展開となる、XTシリーズを発売いたします。

XTシリーズは、2014年シーズン米国男子ツアーを中心に展開した、“XTS”のコードネームを持つ ツアープロトタイプをそのままに、吹け上がり、つかまり過ぎを防いで強弾道を生む、“叩け る”元調子系の剛性設計となっています。

シャフト先端部にはチタンニッケル金属繊維(Ti-Ni.)を 複合成型し、当たり負けない低スピンのインパクトを実現しています。

 ツアーで特に高い評価を得た70TXを含む60g台〜80g台までラインアップ。アマチュアからアス リートに至るまで、"自分を超える”ために チャレンジし続けるプレーヤーに贈る、KURO KAGE. 新モデルの誕生です。

シャフトフレックス長さ(mm)重さ(g)チップ径(mm)バット径(mm)トルクキックポイント
KUROKAGE XT60SR1168627515.254.0HIGH
KUROKAGE XT60S6315.304.0
KUROKAGE XT60X6615.403.9
KUROKAGE XT70S7115.303.5
KUROKAGE XT70X7315.403.4
KUROKAGE XT70TX7415.453.2
KUROKAGE XT80S8015.353.1
KUROKAGE XT80X8315.403.1




(全品ポイント5倍!〜11/10 23:59迄)
バハマ史上最大の飛び!
価格
99,000円 (税込 106,920 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります (あす楽)
ヘッドカラー   
ロフト角(リアル)   
フェイスアングル   
ソケットカラー   
シャフトフレックス   
長さ(インチ)   
グリップ種類   
グリップカラー   
下巻き   
受注生産:納期約2週間
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く