横尾忠則現代美術館

ビルシュタイン B12 BTSキット ホンダ エリシオン FF 2.4L RR1用 BTS5050J【通常ポイント10倍!】:矢東アウトレットショップ - d27ee

2019-10-02
カテゴリトップ>サスペンション&マフラー〜カー用品>サスペンション>国産車用>ホンダ>エリシオン
ビルシュタイン B12 BTSキット ホンダ エリシオン FF 2.4L RR1用 BTS5050J【通常ポイント10倍!】対応車種 : ホンダ エリシオン 2.4L FF
適応型式 : RR1 ※AFS装着車可
年式 : 2004年5月以降
ダウン幅 :
フロント -25mm ※Cリング式車高調整
リ ア -15mm
タイプ :
フロント 単筒式
リ ア 単筒式

在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。

御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。


※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。

※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。

BILSTEIN B12 BTS-KIT
ビルシュタイン B12 BTS キット



ローダウンしても乗り心地を十分に確保

ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。
スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。


ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。
ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
【送料無料】
ローダウンサスキット
BILSTEIN B12 BTS-KIT

価格
167,508円 (税込)
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