横尾忠則現代美術館

ブリッツ/BLITZ ダンパー ZZ-R Spec-C No.93120 トヨタ/TOYOTA マークII JZX90 1JZ-GE,1JZ-GTE 1992年10月〜1996年09月:オートパーツエージェンシー - f5e84

2019-03-11
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ブリッツ/BLITZ ダンパー ZZ-R Spec-C No.93120 トヨタ/TOYOTA マークII JZX90 1JZ-GE,1JZ-GTE 1992年10月〜1996年09月BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT トヨタ自動車 MARK II

・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。別タンクを設け、伸・縮独立32段の減衰力調整を可能。
・伸側・縮側をそれぞれ独立して調整可能な、2WAY 32段減衰力調整機構を採用。減衰力を高次元でバランスさせることで、サーキットに特化せず、ストリートを含めた幅広いシチュエーションに対応します。
・別タンク式構造を採用し、オイル量を増大することで微低速域からでも十分に減衰力を発揮。別タンク式特有のホースライン構造を廃止し、取り付け時などのトラブルを軽減。
・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。
・単筒式ならではのφ46大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。
・オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と本来の性能を発揮。

アッパーマウント(フロント):固定式ピロアッパーマウント
アッパーマウント(リア):固定式ピロアッパーマウント
バネレートF:14
自由長F:180
タイプF:ST
バネレートR:10
自由長R:200
タイプR:ST
車高調整範囲フロント:-55〜+10
車高調整範囲リア:-55〜+10
減衰延長ダイヤル:150mm

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